Remote-Talk - 【日産】ホンダとの経営統合が破談 協議“打ち切り”方針を固める　ホンダからの「子会社化」提案に反発　幹部「到底受け入れられない」 ★2

ホンダと日産が経営統合に向けてきた協議について、日産は協議を打ち切る方針を固めたことがわかりました。
去年12月に、ホンダの三部社長は経営統合協議が成就しない可能性に言及していましたが、それが現実となりました。
ホンダと日産は去年12月に持ち株会社をつくり、それぞれを傘下とする形で経営統合に向けた協議を進めると発表していました。
日産はあくまでも「対等の関係」を強調。
しかし、関係者によりますと、その後、示された案では、横並びではなく、日産をホンダの子会社にする案が浮上していたのです。
その案に日産側は猛反発。
そうしたなか、きょう、関係者によりますと、日産はホンダとの経営統合に向けた基本合意書を撤回し、協議を打ち切る方針を固めたということです。
なぜうまくいかなかったのでしょうか？
■リストラ策を決められない
今回の経営統合では日産のリストラの実現が前提条件だったのですが、出てきた案には工場閉鎖などはなく、ホンダ側は“踏み込み不足”ととらえたのです。
ホンダ側はスピード感の違いにしびれを切らしたのです。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/58091daa3caa5a6e40f96c38a5650bbec20bd2c0

前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1738738947

日産が中国産になるんか？

ゴーンの指示待ち連中が上司になったが、
指示されないと動けない連中

オオサカナオミ　アンバサダー
星野リゾートの嫁が　役員
オンナ　レーサー上がり役員

何をしたいの？？　そもそも

これで日産から辞める連中が多くなるな
有能は転職だな

病んじゃえ日産

この年代のやつはマジでやばい

何とかチーフスペシャリストとか
変な役職名　オンパレード

何がしたいの？　カタカナ役職名　大喜利したいの？？

ゴーン追い出して多額の役員報酬貰ってたのに

https://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PROFILE/EXECUTIVE/

役職名　大喜利

無能役員どものケチなプライドで滅ぶか…

チーフ パフォーマンス オフィサー、AMIEO（アフリカ・中東・インド・ヨーロッパ・オセアニア）マネジメントコミッティ議長（現職）
AMIEO マネジメントコミッティ、日本・アセアンマネジメントコミッティ、アメリカズマネジメントコミッティ、グローバルセールス、グローバルアフターセールス 担当

↑↓これ　一人の役職名

クソみたいなプライドで消える企業か…ｗｗ

多分外資に買われて終わるｗｗ

日産の主張：経営権は渡さない、リストラもしない、金だけよこせ

一切合切

●●職長　で　イイわな

>>13
そもそも　買わないダロ

ホンダ 「助けてやろうか？」
日産 「は？」

そりゃ無理だわw

まじで　買ってくれる　突き抜けた
技術力　組織力　ブランド力　あるか？？

一個もないだろ

ちな
北米　インフィニティも
張りぼて　だし

ホンダ 「助けて欲しければ可愛い社員をアテンドしろ」
日産 「　」

そりゃ無理だわw

多分過剰反応する奴が食いついてきそうなんだけど、車の車種だのメーカーだのに
過剰に熱く語る人間の神経とか心理が真剣に理解できんのよな
いや、人生において何割を占める存在だの、一回買ったら最低10年乗り続けなきゃいけない縛りだのあるならまだしも、
え？何か不満あるなら買い替えればいいやん？としか思わん
何かそのメーカーで嫌な思いしたなら次から買わなきゃいいだけで、何年もしつこく記憶してわざわざ他人様に語って聞かせる心理が理解不能
聞いて聞いて！５年前にユニクロで買ったパーカーのジッパーが不良品でさー！
ってな話をしてるようにしか見えんのよね
気悪くした人には悪いけどマジでそんな感じ

だから言ったじゃん
合わないんだよ

合併してもスクエニみたいになりそうではあるｗ

時価総額がホンダの４分の１しかないんじゃ強く出られても仕方ないわな
対等合併とかどの口が言うかねｗ

追加で言うと、自分に何の縁も関係も無い企業の事を熱く語る人間も理解できん
いや、お前内情なんざ知らんしそもそも完全無いやろ？って
これも単純作業員ブルーワーカーが何故か経営者視点で浅い薄い経済論を語ってるみたいで滑稽でしかない

フィットやステップワゴンがあるのにノートやセレナみたいな化石を売り続ける道理が無いしな

アホンダ社は違約金を払えアホ

そもそも二輪部門すら無いのにホンダと対等とか
笑えるわなw
さすが元満州重工業w

てか、合併も買収も無しで単独で再び浮上する材料あるのか？日産？ｗ

ホンダファンとしてはほっとしている。
ただ、この頃ホンダもワクワクしない。社長変えた方が良い気はする。

なんでゴーンさん追い出したの？
もとに戻っちゃったじゃん。
そのうち日産のエンブレム付いてるの恥ずかしいから撤去するなら買うわとか言われるんでしょ？

リコールが多すぎるねホンダは、二輪だけ作ってればいいんじゃね？

>>30
HONDAはバイク業界ではトップだし、Ｆ1でもエンジンで日本人に夢を与えてくれたよね

よく株主や銀行から詰められずに今まで株主総会乗り切ってきたもんだ
欧米のアクティビストなら4、5年前にリストラしろって強引にリストラさせてたやろう

宗一郎さんが亡くなってアイルトンも亡くなって終わったよな

しかしホンダもどっかとくっ付きたいんじゃないの
開発コストや製造コスト下げたいでしょ

>>36
ソニーとくっついて欲しい

対等の立場を日産はアピールしてたけど倒産危機の会社と対等の立場のわけない
日産は自分の立場をわかってないんだな

>>1
　　　 ∧＿∧
　　　(　 ´△｀)　　 評価は、 中立だな・・・。
　　　 ( つ旦O
　　　と＿_)＿)
　　ホンダの株価
https://finance.yahoo.co.jp/quote/7267.T?term=2y

25年前もこういう感じだった気がするんだ
最初うちが潰れるわけないしいざとなれば手を組みたい相手はいくらでも出てくるみたいな空気で
結局どこも助けてくれず社債期限ぎりぎりになってルノーがどうにか助けてくれた

栗鼠虎

>>21
オスの　記号、スペックへのコダワリ
コレクション癖　の類　ダワな
鉄道ファンとかも　その一種＋変種

まあ　軽い病ダワな

オレも　阿呆か　と、思う

ニッサンの社員は泣いている

the諸行無常

そうだそうだ
そのままニッサンなんか無くなっちゃえ

身の程知らず

リストラしたうえで外資に身売りして救済してもらえばいい

ここら辺の大企業とか大手マスゴミ辺りの幹部って政治家みたいなもんだから、会社より自分の立場の方が重要なんだろ

経産省はもうシナリオ書いてる。理想としては5年位かけてゆっくり
東芝みたいになる事。不測の事態になってしまったら分割たたき売りでしょ。
とにかく日産自動車として存続する可能性は0%

石破「日産タダで上げるからUSスチール下さい」

自分らでやって駄目だから他社との統合だなんて事態になってるっていう現状認識からできてないんだな

鴻海GT-R

しかしなぜか日産だけ株価が上がった謎
もう潰れていいよ

時価総額考えても対等なんてあり得んね。
日産は己の立場考えた方がええ。

平均より下が金かければそこそこの大学に行けるようにしたら、平均より下の子供が濃縮され続けて国が滅んだとさ

年寄の戦争で泣くのは子供なんだよ

ホンダ「残念です笑」

こじれたようですよ
まぁそりゃそうだろうね
みんなまとめてトヨタに混ぜてもらえばいい

>>54
役員手当が上だからね

倒産か中華企業に買われるか
どちらもホンダの子会社化より屈辱的だと思うけどな

にっさんからとうさんへ

トヨタ　売上45兆円　役員29名
ホンダ　売上20兆円　役員26名
日産　　売上12兆円　役員63名
　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣
なんでトヨタの倍以上いるんだよw

販売店が可哀想だ

まー
パナソニックあたりに買ってもらえばいいんじゃない？
正直言ってクルマメーカにこだわらんでもいいかと

夢グループに入っちゃえ

>>1
日産は中国か韓国に買われるなｗ

日産は意地を張ってる場合かよ株価を見てみろ投資家は正直な反応をしている

日産　戦前からある大企業
本田　戦後に成り上がった

これが日産が

>>62
人数もさる事ながら金額もすげーからな
コストカットしまくった結果がこれよ

栄枯盛衰やな

ネトウヨらが日本の土台とした
日産の末路はやはり惨めだなwww

馬鹿なの？逝くの？ということばは日産のために存在したのだな

で？いつ潰れるの？

日産がこの先生きのこるにはどうすればいいの？

日産の車今安いぞ買えよw

>>66
今1番有力なのが台湾だよ

なんでテスラみたいにやらないの？

国外の企業に買われ子会社になるのは良いのだな?

今までの経営が駄目だったのにこのままで急に良くなる訳がないのに
無能経営者の鼻はどこまで高いんだよ
年間数億円の報酬を貰っているから自分たちは優秀だと勘違いしているのかもな

無茶しやがって…

ゴーンを追い出す政治力だけはあったが、ゴーンが回復させた日産の維持すらできず倒産寸前にまで追い込んだ無能経営陣
こいつら辞めさすしかないですわ
とんでもない不良債権
ゴーンもこいつら切ろうとして、やられたんじゃないか？

>>75
大丈夫だよ、年内にはテスラの下請けになってるよ

>>79
ゴーンが良かったのは最初だけで逃亡する前にはもう右肩下がりになってだろ

で？なんで日産はこうなったの？

>>73
街乗りにサクラてEV良いかなとか
だったらHONDAのNバンEVの方が良いかなて思う(´・ω・｀)

https://irbank.net/E02142/fee
執行役すげーな一人当たり4億以上か
一番要らないんんじゃね、工員カットする前に切っとけよ

>>82
金持ち優遇、大企業優遇の自民党政治が続く限り
日産や東芝のような零細企業が生き残るのは厳しいのよ

子会社になったら確実にクビきられるだろうしな
クビ切られたくない役員報酬ほしいが本音
そりゃこんな無能の寄生虫がトップにいたら潰れそうになるわなｗ
鴻海に買われるなり潰れるなりしたらいいよ
飛んじゃえ日産

>>85
結局ゴーンが抜けてもなにも変わらなかったのね

ゴーンから学習できなかったNISSANの連中の末路が今なんでは？
で？国が出した救済金の支払いは？
金払ってから言おうぜ？

>>84
無能を取り除くには利益と連動する成功報酬制にしないと駄目だよな

フジテレビと気が合いそう

見事にゴーン追い出してから綺麗な感じで売上減ってるのな
笑うわ

ゴーンが抜けて、元の駄目駄目な状況に戻ったか

これで日産の社長・専務・常務は台湾人だねおめ

プライドは高い

右肩下がりの日産を乗っ取って、そのまま沈んでいった無能経営陣w

格下の日産ごときが何勘違いしてんだ格下の日産ごときがよー

ニッサン側はニッサンの社名を残すことと現場社員の雇用だけはどうかお願いします
ってしてれば
ホンダはいえいえこちらこそよろしくお願いします共に頑張りましょうってなってたんじゃないかな？
日本人的に

2018　ゴーン逮捕
2020　政府保証債並びに巨額社債

ゴーンがいなくても6年ももったと評価している人もいるようだけど
日産の名誉のために言っておくけど2年後にはピンチだったから

ポンコツ三菱自動車に吸収してもらえ。

VWグループみたいに傘下にアウディとかランボルギーニとかポルシェとかブガッティとかそういうのじゃダメってことか

ニッサンの経営陣は簡単に言えば官僚
ポスト減らすのも給料減らされるのもあり得ないことなんだよ

昨日はパナソニック
今日は日産

経産省激おこ

日産幹部中国系
https://youtu.be/PUAbqECTaPw?si=V472ijKwBM0jfV8I

> 出てきた案には工場閉鎖などはなく、ホンダ側は“踏み込み不足”ととらえたのです。
発表する前に、この程度の事はある程度話し合ってからと思ってたけど
政府主導だから両企業ともいやいやだからこういう決まってた筋書きでいったのかな？

2025年1月

順位ブランド通称名台数（台）前年比（％）
１ヤリス（トヨタ）16,257134.8
２カローラ（トヨタ）14,042112.5
３アルファード（トヨタ）9,866145.6
４シエンタ（トヨタ）9,60197.9
５ノート（日産）8,29097.5
６プリウス（トヨタ）8,22696.2
７フリード（ホンダ）7,708140.5
８ライズ（トヨタ）6,793293.8
９セレナ（日産）6,691104.1
１０アクア（トヨタ）
軽自動車

順位通称名台数（台）前月比（％）前年同月比（％）
1Ｎ-ＢＯＸ（ホンダ）16,394110.494.0
2スペーシア（スズキ）14,885118.7131.5
3タント（ダイハツ）11,977124.5247.0
4ムーヴ（ダイハツ）8,247125.9315.9
5ハスラー（スズキ）7,724113.394.1
6ルークス（日産）6,613131.795.2
7ワゴンＲ（スズキ）5,69295.195.1
8タフト（ダイハツ）5,255125.4258.2
9アルト（スズキ）4,913108.094.0
10ミラ（ダイハツ）4,570129.4174.2

ミニ日本国だろ

>>10
こんだけ外人さんが多いと一般日本人社員との隔絶は半端なさそうだ

日産は技術、開発、生産、営業のどこが一番パワーを持ってるんだろう
自動車メーカーってその辺が会社によって全然違うよね

>>108
電気自動車に全振り

日本産業もついになくなるのか

>>108
購買

ひたすら会議会議会議の会社
技術者も車作らずパワポ資料ばっか作ってる

パワポのテクニックは超一流やからどっかに転職できるわな

そもそも技術的にこれ以上進化する部分なんか無いだろ
燃費も頭打ちだし
何かあるか？

経産省の顔立てただけで、ホンダは元々やる気無かったろw

日産つぶれたらGTRの価値がさらにプレミア化するだろ

>>113
リーバーンエンジンがある
燃料を従来の半分以下の噴射で回す技術

ゴーン追放あたりから政府の影もチラついているしなあ
経産省系なんじゃないの？
そいつらが企業を食い物にしてる
日産に貼り付いて辞めないとこみるに朝鮮系かな？

>>115
R32以外プレミアなんかつかんやろ

ホンダもガソリンエンジン開発の会社売ってるし、その部分はもう伸びしろないんだろな
トヨタが伸ばしてるのも別方面だ
自動車メーカーも難しいタイミングだから無能経営陣を揃えてる日産じゃ手も足も出ないわなw

>>65
名案

それしか解決策なし
ついでにフジテレビも　夢グループ入り

日本
夢グループを
笑ってられなくなるほど　劣後！

シャチョウー　救ってー

世界の高級スポーツカーにも十分対抗できる

若者でも借金して謝金して、働いて働いて頑張れば手の届く値段で手に入れることが出来たGTR

マツダも、トヨタも三菱もスバルもホンダも、アンチ日産の連中全てがGTRを見てた

あんな、龍のようなマシンが何一つないのがゴーン以降の日産

>>118
どれも　プレミアつかんよ

そういう慢心　思い込み　↑↓　日産の今

日本衰退を象徴するような糞ムーブ

パワポ職人だらけの会社なんだろ
中身の無い資料作りばかり
もう潰れるだろ

>>68
日産の元親会社は満州企業だから
BYDや鴻海に買われるのはある意味先祖返りなのでセーフ

>>25
実家が綱島だけど
川向うの町工場ほとんどが日産の系列企業で
日産がなくなるとゴッサムシティ化確定なんだがワイは関係者ってことでええか？

一番無くても困らないのが日産なんだから仕方ない

>>75
成長性を感じないだろ？

>>87
ゴーンは保身のための会社存続のために呼んだコストカッターだから

>>127
網島かもしれんｗ

前スレで中国で生産してるから盗む技術無いとか言われたけど　調べてみたらやっぱり中国はエンジン製造で劣ってるみたいだよ

鴻海の方が高く買ってくれるのに、ホンダに安売りしたくない

日産はうちの方がホンダより格上だと思ってるんだよ

トヨタの傘下の方がマシやろ

ＶＷも潰れそうなんだよ、あんだけ車種持つてるのに主力車種が売れない

トヨタは石橋を叩いて壊すという堅実経営

自動車メーカー多すぎ

「パナソニック」解散へ　テレビ事業売却も検討[2025/02/05 09:14]


https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000402511.html?display=full


　パナソニックホールディングスの楠見雄規社長は、今後の成長が見通せないテレビやキッチン家電などについて、2026年度までに抜本的な対策を行うと説明しました。

グループの経営改革として事業会社のパナソニックを2025年度中に解散し、複数の会社に分割するということです。

高収入役員が多過ぎて経営統合なんて誰もしたくないだろ
なんで破産寸前の会社がそんな偉そうなんだ

日産の役員がチューチュー目的の外人だらけ
これでは経営が上手くいかない訳だ

役員たちはゴーンの逮捕で他社へ逃げていったのは少なくないけど今いる役員は日産の叩き上げ社員らしいので愛社精神というか…

まぁ外資にみうりされるんですけどね

日産にとってホンダはあくまでも格下という考え方なんだろう

日産の役員は何でこんなに無能揃いなんだ

>>142
倒産したら消滅するのに

ホンダ：「子会社化しか受け入れられません」

「だまりゃ！」
「日産は恐れ多くも帝より三位の位を賜わり御用車を収めた身じゃ！
すなわち帝の社であってホンダのような平民の社ではおじゃらん！その日産に対して
企業舎弟になれとは言語道断！この事直ち経産省に言上し、きっと公儀に掛け合うてくれる故、心しておじゃれ！」
https://pbs.twimg.com/media/DsG4oP0VAAEQ73W.jpg

勘違いも甚だしいわ、デカすぎて皆潰したく無いから協力してやってるだけで実質とっくに潰れてるゾンビ

中身一緒のクルマ作ってるんだし三菱かスズキとくっつけばいいだろ

>>142
この外人連中が本当に日産の叩き上げ？
https://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PROFILE/EXECUTIVE/

ホンダ株
買い時やろーこれw

中居正広と徳川一族と八咫烏と在日韓国人に●讐する

ホンダが日産からわざと嫌われるように仕向けたんだろう

ホンダ乗ってるけど良かったわ
パチモンハイブリッドのe-powerとか混ぜられたらショックだわ

昔の日産はサニー→ブルーバード→ローレル→セドリック

とか

サニー→シルビア→スカイライン→フェアレディ

とかステップアップする夢がありました。

トヨタ 役員数 ２５人
ホンダ 役員数 ２４人
日産 役員数 ６３人

>>150
この金が大好きそうな顔の外人どもと集まって会話しても、永遠に話はまとまらんだろ。
こりゃ無理だわ。なんつーか車を作ってる人達に見えん。
かなり悪い意味で見た目がビジネスマンだもん。クソ外人。
クルーザーとか乗ってそう。

>>156
異常やろ、、、
穀潰しの集まりか

>>156
なるほど、経産省でも屈指の天下り先なんだろうな。
そりゃなりふり構わずに守るわけだ。

>>156
昭和もビックリ

>>156
報酬も多いし日産を食いつぶしに来ているんだろうな

役員がホンハイから多額の退職金を受け取るのを条件にいろいろ工作してんじゃあないのかと勘繰ってしまうわ

>>162
全員逮捕しとけ

過去に子会社や吸収された側にいた人を見れば賛成なんてそりゃせんわな

別に車メーカーに買ってもらわなくてもいいんじゃねーの

経産省天下り先が一つ無くなるかも？
よい事ではあるが、NISSANの関連会社の方々の行く末を案ずるよ

役員多すぎるし報酬体系が赤字にしては多すぎる。
株主総会で提案して役員減らし給与体系も半分以下にしろよ。

>>164
見ればというか日産が今まで子会社化した会社をどう扱ったのか…というのを思い浮かべるんじゃないかな

いすゞと組んだら

>>156
多過ぎてセルフ雁字搦めだね
日産と共に心中するのか

まずは高額もらってる役員を10人くらいに減らせ

>>169
いよいよ尻毛に火ぃついたら慌てて逃げ出すだろ

>>155
マーチ、サニー、ラルゴ、エルグランドと乗り継いだわｗ
昔はトヨタ派日産派、他のメーカー選ぶのは変わりもんて風潮だったからな～ｗ

プライドだけで言ってるのかな
もう末期だな

６０人の役員が政財界に強いコネを持っているので倒産はしない
電通みたいなもんだ

いや工場が売れない物作り続けたら倒産するだろ

ゴーンの役員報酬が羨ましかったから、追い出して乗っ取ったんだな

自動車界のフジテレビ

日惨、ホンダのこと上から目線って言ってるんだって

ｵﾜｯﾄﾙwwww

>>156
日産は、完全にEVシフトの陣容だな。
マーケッティングでなんとかなると思ったんだろうな。
ストラテジー毛唐入れ過ぎてEV以外のストラテジーができなくなったと見える。
役員は少数精鋭でないとダメだよ。

役員報酬が減るからだっけ

もう潰れてもいいんじゃない？

日産は経営状態が終わってるのにホンダと対等にやっていく！て会見したアホ
上が現実を見られないアホだと終わるしかないね

>>156
アホはこれ見ても、自民党はトヨタにだけ優遇してるとか言い出すからな

日産の役員
https://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PROFILE/EXECUTIVE/

なんか７０人以上いるんだが。
車が好きでも何でもないコイツらが何億、数千万も報酬貰ってたらそりゃ潰れますわ。
ミニゴーンの集まりのような会社w

子会社になるのが嫌なのは何かわかる。
ホンダに負けた感半端ないもんな。

オレも買収された側に転職したが地獄よ
日産社員は半分以下にさせられるから、そりゃあ抵抗もするわw

>>125
その通り。それだけで評価良くなるから。無能は経営者だけでは無いのだよ。

>>21
お前が一番過剰反応してる事実を認識出来ていないw

シャープのパターンか

>>182
トヨタは優遇されて無いでしょ。イジワルばかりされている。

>>182
天下りっすからと言われてもポストが無いから新しく重役のポスト作ってどんどん増えていったんだろうな

>>185
自力再建だと、工場の2/3は不要になるよ。
ホンダ同様に「ウチは技術を売る会社。車とかどうでもいいから工場は不要」
みたいな強がりを言い出し始める。

>>183
ゴーンは車好き。レース経験もあったりする。
でなきゃミシュランの社長になれない

ライバルの軍門に降るくらいならいさぎよく腹を切るみたいな感じだな
社員はたまったもんじゃないだろう

日産「子会社？ありえない」

ホンダ「死ね」

日産はトヨタと同格だと勘違いしてるな

>>183
ゴーンは完全にスポーツカーマニア
GTRも足として乗ってたぞ

技術の日産ていうけど日産の技術て具体的に何？
あの会社って独自のなんかすごい技術あるの？

>>3
いや今残ってるのは指示されたくなくて追い出した連中やぞｗ

ホンダの役員は車好きニッサンの役員は金が好き

こういう無能がイキってるの見ると絡んで髪掴んでケリ入れたくなるんだよな

>>198
車が好きだったらEVやe-powerみたいに高速に乗って遠出するのが苦手なんて車を作らないからね

レクサスみたいに国内でもインフニティの正規ディーラー販売すりゃいいのに

>>197 CA18は良かったのかと言うとCA16は良かったが駄機だった、ツインカムエンジンの成功としてはその次のSR20迄待つしか無かった。

対してトヨタは3Sや4Aエンジンで成功しててRBシリーズもL型にツインカムヘッドを載せただけなので限界が有ってRB26もブロックが壊れるので
今やトヨタの2Jに載せ替えられてる始末。

最初から技術のとか言える物なんて無かった、売れない言い訳だった。

日産は管理職以上が総退職しない限り良くならんだろ

そして鴻海の子会社へ

テスラが買収するって話あるけどイーロン・マスクなら社員半分リストラするぞ

トヨタ　売上45兆円　役員29名
ホンダ　売上20兆円　役員26名
日産　　売上12兆円　役員63名
　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣
役員一人あたりの売上高

トヨタ　　１兆５５１７億
ホンダ　　　　７６９２億
日産　　　　　１９０５億

>>204
総日枝状態だから無理ｗ

日産役員からしたら、何もせずにこのまま役員報酬を辞めるまで貰い続ける方が得だもんな

>>199
昭和の人はそう誤解してるけど、今のホンダは車好きだと長居できない

>>210
速い車でブンブンするのが車好きだと考えてる奴は浅い

トヨタは売れるものを売る
ニッサンは売りたいものを売る

ニッサンのやり方はブランド力や商品力が落ちた時脆弱なのである

10年後
むかし日産と言う車のメーカーがあってだな

こっちからは断ってないもんねニヤニヤ

イキリ日産幹部

>>196
休日にポルシェで事故起こしてたねw

合併、やめちゃえ日産

日産するのはパッカード

鴻海に買われるらしいな
役員クビじゃね？

今、日産が敵対的TOBを仕掛けられても全く対抗できないだろうね
株主達も喜んで株を手放す未来が容易に想像できる

>>220
鴻海ですら、生産規模自体はもてあますくらいにでかいから
敵対的TOBを仕掛けるところがどこにあるかは聞いてみたい

倒産でも買収の果てにクビでもギリギリまでクソ高い役員報酬を貰い続けるぞという決意なんだろ

ホンハイは元日産の関がルノーと接触して日産買収交渉に入ってるらしいな

>>207
日産は仕切ってる無能が63名もいるのか

>>216
そうなのよ。
日産の社長なのに車はポルシェw

日産はHONDAに比べて役員の人数も役員報酬も上だし！
何も褒められた話では無いな…

日産は、過去の栄光にだけすがって生きる会社ｗ

日産も終わりか
まあしょうがないね

もう幹部たちは日産が潰れるまでにどれだけ金を引き出せるかしか関心なさそう

台産
中産
韓産

>>156
副社長20人で居た時代の鹿島に似ている

>>223
ルノーは17%くらいしか株持ってない
残りはフランス政府系信託銀行に売っちゃった

>>232

ルノー持ち株買い取るみたいだ

鴻海会長、日産出身の幹部にルノーと接触指示　台湾報道

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM0762L0X00C25A2000000/

ホンダ相手では物足りないならトヨタに買収を持ちかけたらいい
絶対に断られるだろうが

HONとDA

ホンダ 「助けてやるよ？」
日産 「ホンハイの方が何かイイ感じ^_^　」

そりゃ無理だわw

ホンダ 「助けてやるよ？」
日産 「ホンハイの方が何かイイ感じ^_^　」
トヨタ「海外に日本の技術を流されたらアカン。ウチに来て」
日産「はい、そうします。

そうはならんかw

>>237
日産に海外に流れて困る技術なんてねーからな
今の日産の醜態を見てゴーンが良かったとか言っているアホがいるけど
そのゴーンが開発予算を削減した影響が今の経営不信の一因なのにな

日産をダメにし尽くした経営者が立て直し出来るはずないだろ

まずは経営管理者全員をクビにして外部から人材を投入しなさい

ホンハイに買収されてアップルが車載CPUとcarOS担当してジョニー・アイブがデザインしたEV出した方が日産にとってはまだ望みがあるかもしれん

トヨタなら日産役員全員工場でライン工させるだろ
それが嫌なら辞めろだろうな

>>233
関さんの本格的な復讐がはじまるか。
日産ではいつもの風景ではあるが、、、

>>238
ICEまわりの技術はまだ世界でも上位レベル。
今となっちゃ威張れるものではないけど

そもそもヒョンデのデザインパクってる時点で
プライドなんて無いはずｗ

1 23.

ゴーンがアホ以外クビにしたのかね
処刑台に並ばされてるのに特赦の内容に文句言ってる感じ

>>243
何がどう上位なんだよ適当な事抜かして
アメリカでCVT大規模リコールで保証延長措置、10年16万キロ無償修理やってたのも最近やぞ
まあそんなとこで評価して車買うやつはいないが

トヨタはホンダと組むことはあってもニッサンは絶対ないな
昔の国鉄以上の糞会社だろ

5年前くらいまえ「ルノーを食わせてるのは日産ｗ巨額の配当がーーー」
　↑
再建させたのはルノーだろ
なんなのこいつら…

>>249
ルノーのEVは4や5や17やトゥインゴのオマージュデザインでメチャカッコいいよな、ルノーにアドバイスしてもらえる関係が続いていたらまだ違ったかもな

今の日産は経営陣が過去の栄光に執着してプライドだけ高いだけの会社だね
凋落した老舗百貨店みたいだな

ホンダはエンジンは自前で充分であとは顧客ニーズってのが長年の課題だったのに
フリードNBOXベゼルといい感じに成ってきたとこでエンジン捨てたのがなんとも

ホンダはスガ政権の犠牲者だからなぁ

いやオレたちは一緒にやろうって言ったんだよニタニタ

今世界で人気のハイブリッド車を日産は作る技術が無いのが致命的
EPOWERは電気自動車に発電機を積んだだけのインチキだからな

セドグロローレルプレジデント復活させろよ

油圧ポンプを発動機で回して油圧で動く車と似ている

ガソリン車なんて８０年代から技術変わってないんじゃないの？

>>1

日産はホンダに解約手数料の1000億円払うのかな？

マジで日産の経営陣は無能しか居ないんだねぇ

>>2

ホンダサン（HONDASAN）になるのを期待してたんだがww

プライドだけ高い天下り軍団

日産自動車と対等に相手してくれるの光岡自動車がせいぜいだろ

>>202
そんなん売れる訳ないやん

>>258
変速機は進化して別物やぞ

>>260
日本産になって欲しかった

>>262
オロチの次はアオダイショウかい？

ホンダ 「助けてやるよ？」
日産 「ホンハイの方が何かイイ感じ^_^　」
トヨタ「海外に日本の技術を流されたらアカン。ウチに来て」
日産「はい、そうします。」

3年後・・・

トヨタ「俺たちの傘下になるなら助けてやるよ？」
ホンダ「はい、そうします。」



そうはならんかw

ホンダも日産とたいして変わらんやろ？

ソニーに買ってもらえよ。
異業種だし、ホンダと提携しているから、長期的にみてトヨタ以外で生き残る戦略が取れるし。ガイドに買われるよりマシだろ。

三菱乗車に勝ってもらえば

外資に買われたら、ホンダよりエグいリストラされるのにまだメンツにこだわっている日産はバカ

逆にゴーンのように外資経営者じゃないとリストラできないんだよ

>>271
一日でも長くバカ高い役員報酬を貰う事しか考えてないんだろ、子会社化して報酬減らされるくらいなら
潰れるまで高給貰ってた方がマシと考えるクズ経営

>>268
うん。近い将来どこかに食われる

最近解体したパナソニックと合体するしかないだろ
経営体質が似てるし、パナソニックの内部留保資金は潤沢そうで
カネは余ってそう

>>272
それならさっさと退任しろっての
20年無責任なまま

ゴーン時代に役員数減らさなかったんだな
役員報酬は同業他社より高いけどゴーン時代に大幅に引き上げてそのままだったのか？

横浜の誇り日産頑張れ、HONDAの子会社になったら横浜終わる、日産関連の下請けも終わる、ニーズのある販路を見いだせ、結果はSDGSのひと区切りの5年後だからな

日産のディーラーも大変だな
従業員はさっさと見切りつけた方がいい

名車が多かったのに

>>280
いすゞだって名車と呼ばれる車は多かったしね

日産
悲惨
ナナ　ナナ　ナナ～
（ジョイマン・談）

>>279
近所の三菱ディーラーは、三菱単独から
ベンツや果てはスズキも併設して生き残りに必死ｗ

日産が鴻海に買収なり経営統合したら間違い無くアホ役員の首が飛ぶし、日産単独では近いうちに倒産するだろうし、どうするんだろうね保身しか考えてないアホ役員共は。

それまでできるだけチューチューして無職のおっさんになるのを先延ばししたいのだろう
社員は大変だあ（棒読み）

トランプが日本製鉄と日産何回も間違えてたから米国企業が日産買収するんじゃないの

今NISSANのセレナe-POWER買うやつ
バカですwww

>>285
カルロスゴーン方式ｗ

今の社長も6億貰ってるとか
だとするともはや株主が機能していない企業なのかね

どっちもどっち

ドッチボールで決着することにしました。

イタリアのようなスーパーカーメーカーになれよ

もう大衆車を売るなよ、アホらしいから、１台打って数万円しか儲からない商売をやめろ